公司設計制造的所有橋機及門(mén)機的起升小車(chē)系消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，結合我國當時(shí)的配套水平，綜合研究院多年的技術(shù)研制經(jīng)驗，遵照GB/T3811-2008《起重機設計規范》、GB/T14405-2011《通用橋式起重機》等標準，同時(shí)參照國外有關(guān)起重機標準及歐洲搬運協(xié)會(huì )主流橋式起重機機型研制而成，節能減排，經(jīng)濟環(huán)保，特別適合地下廠(chǎng)房、新型工廠(chǎng)及大噸位貴重物件的吊裝、搬運就位工作。公司首臺臺橋機為1990年研發(fā)、1992年投入生產(chǎn)的寧波北侖電廠(chǎng)80/20t橋式起重機，公司首臺臺門(mén)機為1994年向富春江發(fā)電廠(chǎng)提供的2×20t尾水門(mén)機。近三十年的發(fā)展，已向國內外眾多優(yōu)質(zhì)客戶(hù)提供千余臺橋機和門(mén)機設備，是目前業(yè)內最先進(jìn)、最成熟的低凈空小車(chē)結構。目前制造過(guò)的單小車(chē)橋機最大額定起重量為800t，雙小車(chē)橋機最大額定起重量為500t+500t,具備1500噸橋機的設計制造能力；制造過(guò)的門(mén)式起重機最大額定起重量為900t的造船龍門(mén)吊。

公司設計制造的所有橋機及門(mén)機的起升小車(chē)系消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，結合我國當時(shí)的配套水平，綜合研究院多年的技術(shù)研制經(jīng)驗，遵照GB/T3811-2008《起重機設計規范》、GB/T14405-2011《通用橋式起重機》等標準，同時(shí)參照國外有關(guān)起重機標準及歐洲搬運協(xié)會(huì )主流橋式起重機機型研制而成，節能減排，經(jīng)濟環(huán)保，特別適合地下廠(chǎng)房、新型工廠(chǎng)及大噸位貴重物件的吊裝、搬運就位工作。公司首臺臺橋機為1990年研發(fā)、1992年投入生產(chǎn)的寧波北侖電廠(chǎng)80/20t橋式起重機，公司首臺臺門(mén)機為1994年向富春江發(fā)電廠(chǎng)提供的2×20t尾水門(mén)機。近三十年的發(fā)展，已向國內外眾多優(yōu)質(zhì)客戶(hù)提供千余臺橋機和門(mén)機設備，是目前業(yè)內最先進(jìn)、最成熟的低凈空小車(chē)結構。目前制造過(guò)的單小車(chē)橋機最大額定起重量為800t，雙小車(chē)橋機最大額定起重量為500t+500t,具備1500噸橋機的設計制造能力；制造過(guò)的門(mén)式起重機最大額定起重量為900t的造船龍門(mén)吊。

公司設計制造的所有橋機及門(mén)機的起升小車(chē)系消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，結合我國當時(shí)的配套水平，綜合研究院多年的技術(shù)研制經(jīng)驗，遵照GB/T3811-2008《起重機設計規范》、GB/T14405-2011《通用橋式起重機》等標準，同時(shí)參照國外有關(guān)起重機標準及歐洲搬運協(xié)會(huì )主流橋式起重機機型研制而成，節能減排，經(jīng)濟環(huán)保，特別適合地下廠(chǎng)房、新型工廠(chǎng)及大噸位貴重物件的吊裝、搬運就位工作。公司首臺臺橋機為1990年研發(fā)、1992年投入生產(chǎn)的寧波北侖電廠(chǎng)80/20t橋式起重機，公司首臺臺門(mén)機為1994年向富春江發(fā)電廠(chǎng)提供的2×20t尾水門(mén)機。近三十年的發(fā)展，已向國內外眾多優(yōu)質(zhì)客戶(hù)提供千余臺橋機和門(mén)機設備，是目前業(yè)內最先進(jìn)、最成熟的低凈空小車(chē)結構。目前制造過(guò)的單小車(chē)橋機最大額定起重量為800t，雙小車(chē)橋機最大額定起重量為500t+500t,具備1500噸橋機的設計制造能力；制造過(guò)的門(mén)式起重機最大額定起重量為900t的造船龍門(mén)吊。